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塑料齒輪與金屬齒輪相比，具有不生銹，耐腐蝕，無噪音，重量輕，慣性力小，自潤(rùn)滑性好，磨損量小以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，這些優(yōu)點(diǎn)可直接轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)率。例如：耐腐蝕性和自潤(rùn)滑性好可使塑料齒輪適用于金屬齒輪不適應(yīng)的環(huán)境中工作；低慣性力和重量輕可使傳動(dòng)設(shè)備產(chǎn)生更高的效率；塑料齒輪還可制成各種顏色，便于識(shí)別各種不同規(guī)格的齒輪，有利于節(jié)省零件的裝配時(shí)間和減少裝配時(shí)所產(chǎn)生的差錯(cuò)。
1.齒面磨損
對(duì)于潤(rùn)滑油不干凈的開式齒輪傳動(dòng)或閉式齒輪傳動(dòng)，由于嚙合齒面之間的相對(duì)滑動(dòng)，一些硬磨粒進(jìn)入摩擦面，從而改變齒廓，增大齒隙，使齒輪過度變薄導(dǎo)致斷齒。正常情況下，只有在潤(rùn)滑油中混入磨粒，才會(huì)在運(yùn)行中造成齒面磨粒的磨損。

2.齒面膠合
對(duì)于高速重載齒輪傳動(dòng)，齒面間摩擦大，相對(duì)速度大，導(dǎo)致嚙合區(qū)溫度過高。一旦潤(rùn)滑條件不好，齒面之間的油膜就會(huì)消失，使兩個(gè)齒輪齒的金屬面直接接觸，造成相互粘連。當(dāng)兩個(gè)齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，較硬的齒面沿滑動(dòng)方向撕掉較軟齒面上的部分材料，形成溝槽。


3.疲勞點(diǎn)蝕
當(dāng)兩個(gè)嚙合齒相互接觸時(shí)，齒面之間的作用力和反作用力在兩個(gè)工作面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力。由于嚙合點(diǎn)的位置變化，齒輪周期性運(yùn)動(dòng)，接觸應(yīng)力以脈動(dòng)周期變化。在這種長(zhǎng)時(shí)間交替接觸應(yīng)力的作用下，齒面的刀痕處會(huì)出現(xiàn)小裂紋。隨著時(shí)間的推移，這種裂縫會(huì)逐漸在表層橫向擴(kuò)展。裂紋形成環(huán)形后，輪齒表面會(huì)小面積剝落，形成一些疲勞淺坑。

4.齒輪齒壞了
運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪與懸臂梁一樣，當(dāng)脈沖的周期應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極限時(shí)，會(huì)在根部產(chǎn)生裂紋，并逐漸擴(kuò)展。當(dāng)其余零件不能承受傳動(dòng)載荷時(shí)，就會(huì)發(fā)生斷齒。由于嚴(yán)重的沖擊、偏心載荷和材料不均勻，齒輪齒可能會(huì)斷裂。

5、齒面塑性變形
在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。